CMFK-L450數控車磨一體機，高效率的刹車盤平麵加工機床，主要針對刹車盤的車磨一體加工，實現了刹車盤麵的（de）車削後，直接對上下兩平（píng）行端麵（miàn）一次磨削成形的精密刹車盤的車磨一體加（jiā）工，避免了二次裝夾造成的誤（wù）差（chà）。機床加工精度高、表麵（miàn）光潔度（dù）高，適合高精密、雙端麵刹車盤（pán）類產（chǎn）品的批量加工。

設備整體剛性高，穩定性優越，車削刀架和磨削（xuē）軸在同一Z軸上麵，雙軸之間加（jiā）工沒有互擾性，並且（qiě）加工性能、穩定性和統一性極高，針對刹車盤磨花加工和（hé）其他盤類立（lì）式磨削加工，可以實現大批量生產，高質量，高效率，低成本。

主電機功（gōng）率和磨（mó）削電機功率大，效率高；適合100-450mm直徑的中小型盤、碟類等零（líng）件批量組線加（jiā）工。

床座采用熱對稱式箱型筋板鑄鐵結（jié）構，HT300灰鑄鐵材質製成，可使熱變形減至更低，提供重切削時的強大支撐力；床座內部排屑麵采用大傾斜角和垂直（zhí）麵（miàn）結合結構，便於鐵屑（xiè）滑落，防止鐵屑堆積。

防護固定麵與防護嚴密搭接，杜絕床身防護結合部位漏水、漏塵、漏屑；並配備鏈板式排屑器快速排除鐵屑，減少鐵屑熱量（liàng）對床（chuáng）身床體（tǐ）的熱變（biàn）形影響；采用螺旋式調整墊鐵方便機床水平調整；采用支腿式床（chuáng）座底麵方便機床鏟運。

主軸剛性好、回轉精度高，使用德國NBU15潤滑脂潤滑，整個軸係（xì）具有（yǒu）壽（shòu）命長、溫升低、精度保持性好、易維修的（de）特點；采用磨（mó）削主軸設計，保證主軸磨削精度（dù）的輸出扭矩，實現高速磨削。

刹車盤車磨一體機具有（yǒu）高（gāo）精（jīng）度的進給（gěi）軸：X軸、Y軸、Z軸采用（yòng）門式立柱大垮距設計，采用大規格（gé）的重（chóng）載（zǎi）荷、高精度、高剛性直線導軌，加大規格的長螺母、高精度滾珠絲杠，減少傳動變形（xíng），提高傳動精度和支（zhī）承剛性，實現強力快速切（qiē）削和磨削。進給軸均（jun1）采用進（jìn）口60度角接觸專用絲杠軸承，進給精度大幅（fú）提高。X軸、Z軸 、SD軸伺服電機與滾珠絲杠之間通過彈性聯軸器直連，傳動（dòng）鏈短、噪音低（dī）、反向間（jiān）隙小並具有伺（sì）服精度高、響應速（sù）度快等（děng）特點。

模塊化高效刀架結構：該機（jī）床配備兩個加工工位，一個ST數控車削刀架， 1個磨（mó）削（xuē）主軸，車削（xuē）刀架和磨削軸在同一Z軸上麵，ST數控車削刀架安裝在左手滑板上，磨削軸安裝在右滑板上。根據剎（chà）車盤要（yào）求的厚度，ST刀架由係統控製，自動（dòng）進（jìn）行上下刀具精（jīng）微調整，雙刀（dāo）平行進給（gěi）進行盤麵圓周厚度車削，車削後直接進行雙麵的獨立（lì）盤麵圓周厚度磨削（xuē），確保（bǎo）剎車盤平（píng）行度0.05mm以內，粗糙度1.6以內，杜絕了二次裝夾帶來的精（jīng）度誤差，生（shēng）產效率大幅度提高。

正壓密封防護設計：因鑄件加工（gōng）粉塵的特殊性，該設備進（jìn）給運動部分采用正壓密封防護設（shè）計，使機床進給部分總是在正壓下運行，有效地防止絲杠、導（dǎo）軌、軸承等（děng）滑動部件進入灰塵（chén）、水（shuǐ）霧、酸堿霧氣等（děng）損傷壽命（mìng）和精度的（de）有害物氣體，是擁有自（zì）主知識產權的一套全新的（de）防護技術。

CMFK-L450刹車盤車磨一體機的宜人化操作：機床符合人機工程學，宜人化可旋轉操作箱（xiāng）。豐富的功能及自動化設計，便於（yú）操作控製。機床（chuáng）的立式布局，占地麵積（jī）小，同（tóng）時機（jī）床留有（yǒu）足夠的（de）維修空間，電、液管路脈絡一清二楚，使機床整潔、有條理、便於維修；操作鍵盤箱位置、高度（dù）符合人機工程學；采用全鍵式麵板（bǎn）設計（jì），按操作頻度及按鈕功能分區布局，使操作方便、快（kuài）捷、安全。

        CMFK-L450刹車盤磨床可一次裝夾完成刹車盤雙車刹麵的《精車加工》和《研（yán）磨加工》兩道工序（xù），解決了（le）二次裝夾積累的誤差，提高了加工效率。