橋梁聲屏障（zhàng）

                                       橋梁聲屏障1                                                                                                橋梁聲屏障2

                                       橋梁聲屏障3                                                                                                橋梁聲屏障4

                                       橋梁聲屏（píng）障5                                                                                                橋梁聲屏障6

橋梁聲屏障又稱隔音牆、隔音屏障、吸聲板、聲屏障板、隔音屏、高架聲屏障（zhàng）、金屬（shǔ）百葉聲屏障。

橋梁聲屏障的常用規格：

屏（píng）體尺寸：500*2000mm，采用1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，上部帶折角，橋梁聲（shēng）屏障立柱為125 H型鋼，高5.5m，表麵處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲（shēng）屏障穩固（gù）方麵，加增斜撐。

橋梁（liáng）聲屏障的主要組成部件：

基礎、立柱、屏體、固定（dìng）件、密封件，有的（de）還包括頂（dǐng）部結構。

1）聲屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜（dù）邦薄膜、正麵衝孔率25%以上；

2）聲屏（píng）障立柱：H型鋼、法蘭（lán）底盤、斜撐、內筋板、外筋板（bǎn）；

橋梁聲屏障結構主要構件（jiàn）的技術要求：

3）橋（qiáo）梁聲（shēng）屏障無論采（cǎi）用哪（nǎ）種材料，安裝時都是（shì）預製成（chéng）固定形（xíng）狀的單元，然後再固定在一定強度的載（zǎi）體上；

4）橋梁聲屏障采用金屬立柱（zhù），是目前的主（zhǔ）要形式。

5）金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕（shí）性強、便於安裝等，主要承受橋梁聲屏障材料的自重（chóng）、車輛行駛所致空氣流動的衝擊力、可能的自然風力、意外事故的衝撞力等；

6）高速鐵路聲屏障設計（jì），還要考慮到列車高速運行作（zuò）用下，聲屏障的脈動壓力（lì）作用；

7）為保證其耐腐蝕（shí）和使用壽命，通常要求先熱鍍鋅（xīn），再（zài）噴塑處（chù）理；後者環氧富鋅底漆加聚氨酯麵漆組合塗裝（zhuāng）；

8）重點（diǎn）工程項目上，通（tōng）常會對聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），以及滿足力學、聲學（xué）和物理性能上，先做樣品，進行聲學性能和力學性能測試，達標後方可大批（pī）量生（shēng）產。

橋（qiáo）梁聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為（wéi）隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度後，可獲得10-25dB(A)的降噪量（liàng）。

技術特點：百葉（yè）孔具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐（fǔ）蝕、防強（qiáng）風等功能。

橋梁聲（shēng）屏障降噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結構安全性高，抗自然力和人為破壞（huài）力強（qiáng）。具有投資省，施工速度快、景觀（guān）作用明顯等優點。

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